-------- من اجزاء المحرك ----- - عمود الكامات:

هو عمود مصنع من الحديد الصلب ليتحمل الضغوط العالية، يشكل فيه حدبات بزواية

مختلفة حسب دورة المحرك يتمتع بخصائص انزلاق جيدة ، ويقوم بتحول الحركة

الدورانية المستمدة من عمود المرفق الى حركة ترددية لصمامات المحرك وتشغيل

مجموعة التحكم ( الصمامات -الانجكترات - مضخة تحضير الوقود الميكانيكية)
- المكابس:

وهو عبارة عن قطعة على شكل قرص تنزلق داخل اسطوانة المحرك يعمل كمانع

تسريب متحرك بين غرفة الاحتراق و علبة عمود المرفق؛ والمكبس هو الذي يشغل

المحرك ( ينتج القدرة ) اذ يقوم بنقل الحركة الترددية الناتجة من احتراق الوقود في

غرفة الاحتراق الى ذراع التوصيل ليحولها الى حركة دورانية لعمود المرفق يشترط

في تصميم المكابس ان تكون خفيفة الوزن و موصل جيد للحرارة يتحمل الضغوط العالية

كما يجيب ان يتمتع بخصائص انزلاق جيدة

- حلقات الضغط ( سكمانات )

وهو عبارة عن حلقات دائرية مفتوحة من جانب يعمل كمانع تسريب بين

المكبس وجدار الاسطوانة وتزيت المكبس ونقل الحرارة من المكبس الى جدار

الاسطوانة
ينقسم الى جزئين:
-حلقات ضغط
-حلقات زيت
السكمانات هي المسؤولة عن ضعف عزم المحرك
- بنز المكبس:

وهو عبارة عن قطعة معدنية مصنعة من الفولاذ وهو الذي يربط المكبس

بزراع التوصيل
- ذراع التوصيل:

وهو عبارة عن ذراع معدني يقوم بنقل الحركة الترددية من المكبس الى

عمود المرفق يتكون من نهايتين، الصغري تجاه بنز المكبس - الكبرى تجاه

عمود المرفق