أسباب تعطل حركة زجاج السيارة وطريقة إصلاحه

يواجه أصحاب السيارات مشاكل في الزجاج الجانبي للسيارة، إما انحراف الزجاج عن

مكانه وتمايله عند رفعه، أو بطء حركة زجاج السيارة عند رفعه. نستعرض سوياً

المشاكل التي تواجه الزجاج الجانبي للسيارة وطرق حلها، وهناك ملحوظة وهي أن

السيارات تختلف أماكن تركيب المسامير فيها ولكن المضمون واحد عند التطبيق

أسباب تعطل زجاج السيارة
هبوط الزجاج في باب السيارة وسماع صوت ضجيج صادر من النافذة عند تحريكه أو

حركته البطيئة في الصعود والهبوط أو عدم إغلاقه بشكل كامل أو الضغط على زر

التحكم، كل هذه الأعطال قد تقابلك في سيارتك. تكتشف أن (الإطار المطاطي)
المهترئ، أو سيء الصنع يؤدي مع مرور الوقت إلى تراكم الشحوم والأوساخ. وهنا

يجب القيام بتنظيف الجوانات باستخدام الأسيتون مع توخي الحذر وتجنيب الأسيتون

من طلاء السيارة حتى لا يسبب ضررا لها. يؤدي دخول ماء الأمطار، وتجمع الأوساخ

والأتربة، إلى تآكل الأسلاك الخاصة بحركة الزجاج، ويمكن ملاحظة ذلك عند صعوبة

رفع الزجاج، أو ضعف أدائه مع الوقت، لذا عليك تغييره. أما عن منظم السيارة، فهو

الأداة المسؤولة عن رفع، وتنزيل زجاج السيارة بحيث يأتي منه نوعان؛ الأول سلكي

والآخر يطلق عليه اسم gear drive، حيث يشبه غيار السيارة في مهمته وشكله

علاوة على أن كل باب في المركبة؛ يحتوي على منظم زجاج بداخله.
منظم زجاج بداخله
- تعطل كل الأزرار دفعة واحدة يتطلب ضرورة فحص الفيوز fuse الخاص بلوحة

الأزرار في صندوق الفيوزات في السيارة، وكذلك فحص المرحل أو الريلاي relay

(الكتاوت) وتستطيع تمييز مكانها بسهولة في صندوق الفيوزات، وعادة ما يكتب على

غطاء صندوق الفيوزات p win أو p windows - تعطل جزئي لزجاج باب واحد

فقط في أحد الاتجاهين، إما يعمل صعوداً فقط أو نزولاً فقط، وهذا يعني وجود عيب في

نقاط التلامس الداخلية للزر نفسه،وتستطيع حل المشكلة عن طريق رش أحد سوائل الرش

للتنظيف على الزر نفسه من الأعلى والانتظار قليلاً للسماح لسائل الرش بالوصول إلى

الزر من الأسفل والتفاعل مع الاتساخات وتفعيل جودة التوصيلات ثم قم بالضغط على الزر

أكثر من مرة حتى يعمل.

- تعطل كامل لزجاج باب واحد فقط من زر الباب نفسه لا يعمل صعوداً ولا نزولاً لكنه

يعمل من زر السائق، تأكد أولاً من أنك لم تفعل وضعالأمان بالسماح للسائق فقط بالتحكم

بزجاج كامل الأبواب، فإذا لم يكن مفعلاً فهذا يوجب فحص وصول التيار الكهربي إلى الزر

نفسه من الأسفل. وإذا كان وصول التيار الكهربي جيداً فهذا يعني سوء اتصال بين نقاط

التلامس الداخلية للزر نفسه، فلابد من استخدام سائل الرش للاتساخات واستخدامه مثلما

سبق.