لماذا تشتهر إطارات السيارات بأنها سوداء اللون؟

تشتهر إطارات السيارات عالميا بأنها سوداء اللون ، لذلك يعتقد الكثيرون

بأن الأسود هو لونها الأصلي أو الطبيعي . وفي الواقع فإن لون المطاط

المصنع المخلوط مع السولفار هو الرمادي المصفر . وإذا نظرت إلى صور

السيارات القديمة، سترى أن لون إطاراتها افتح بكثير من الإطارات الحديثة

المطاط المكون للإطارات الحديثة هو مادة كيميائية معقدة تحتوي احيانا اكثر

من عشرين عنصرا متوازنا . إلا أن العنصر الأهم ، هو الكربون الأسود .

إن إضافة مادة الكربون الى الخليط المكون للإطار تسمح للمصمم بتعديل

خصائص أدائه بعد إنجازه .
وبشكل عام ، فإن الإطارات المستخدمة للاستعمال اليومي تحتوي على كمية

قليلة من الكربون الأسود بينما ترتفع نسبته في الإطارات المخصصة لسيارات

السباق .
وكلما زادت جودة الكربون وكميته في خليط الإطار زادت مساحة السطح

الخارجي لإطار السيارة ، الأمر الذي يضمن مرور الحرارة من السيارة الى

الإطار الذي ستزداد حرارته بسرعة . هذا كله يناسب الخصائص المطلوبة

في الإطارات المعدة لسيارات السباق ، حيث تزداد كفاءة الإطار كلما زادت

ليونته وطراوته في ذروت السباق .اما في الإطارات المستخدمه للسيارات

العادية ، فيتم اعتماد مسألة تقليل احتكاك الإطار بالأرض ( لتقليل مصروف

الوقود ) ، بالإضافة إلى دراسة الدولاب بشكل شامل لزيادة مدة استخدامه

في السيارة .

وفي النهاية نرى أن اختيار الدولاب المناسب يعتمد هدف الاستخدام ، فإطار

سيارة السباق يختلف حتى عن إطار عربة نقل البضائع أو السيارة السياحية .