ميناء الاسكندرية

يحتل ميناء الإسكندرية البحري الصدارة بين موانئ جمهورية مصر العربية فيما يتعلق بحجم حركة التجارة حيث يتم من خلاله تداول ما يقرب من 60% من تجارة مصر الخارجية.
تقع مدينة الإسكندرية عند الطرف الغربي لنهر النيل بين البحر الأبيض المتوسط وبحيرة مريوط، و تُعد الإسكندرية ثاني أهم مدينة بجمهورية مصر العربية والميناء الرئيسي لها وتمر بها أكثر من ثلاثة أرباع التجارة الخارجية للبلاد.يوجد بالإسكندرية ميناءان (الميناء الشرقي) و(الميناء الغربي) ويفصل بينهما شبه جزيرة ، الميناء الشرقي ضحل لا يُستخدم في الملاحة.لم تمتد يد التطوير للميناء لسنوات عديدة إلي أن تم وضع خطة متكاملة لتطوير مُختلف محاور العمل بالميناء بشكل كامل.

رؤية الميناء
لقد تم وضع مخطط لتوسعة ميناء الاسكندرية بحيث يستوعب المزيد من البضائع المتداولة ، بالاضافة الى جذب المزيد من الشركات و تقديم افضل الخدمات المدعمة بأحدث التكنولوجيا و ذلك خلال العشرة سنوات القادمة. إن ذلك سوف يعود بالمنفعة على الاسكندرية و مصر بل اقليم الشرق الاوسط ككل، ان العمل على تحقيق هذا الهدف يتطلب المزيد من الجهد من القائمين على الميناء و محافظة الاسكندرية على حداً سواء. ان العامل الاساسى فى تحقيق ذلك بحلول عام 2020 هو الجودة.

استراتيجية الميناء
مع الأخذ في الإعتبار هذه الرؤية, تم وضع إستراتيجية فعالة لتلبية أهدافنا. ركزنا بشكل رئيسي على الاتجاهات التالية: - تعزيز البنية التحتية للميناء لزيادة كفاءته.
- إنشاء أرصفة جديدة مع الأعماق والمواصفات التي تستوعب الأجيال القادمة من السفن.
- التركيز على البنية التحتية وخدمات تكنولوجيا المعلومات بوصفها أداة هامة لتسهيل وتعزيز خدماتنا لتحقيق هدفنا الرئيسي و هو إرضا العملاء.
- دمج جهود جميع الأطراف داخل الميناء للعمل كمجتمع الميناء لتعزيز وتسهيل تدفق العمل وتقديم أفضل الخدمات للعملاء.
- التأثير على الشركات داخل الميناء لتعزيز قدراتها الإنتاجية.
- الالتزام التام تجاه موظفي الهيئة حيث أنهم وسيلتنا الرئيسية لتقديم الخدمات التي نوفرها.

أهداف الميناء (خلال الخمس سنوات القادمة )
- زيادة حجم التجارة بالميناء إلى 60 مليون طن.
- رفع حجم تداول الحاويات إلى 3 ملايين حاوية.

مهمة الميناء
مهمتنا في هيئة ميناء الاسكندرية هي المساهمة في التنمية الاقتصادية في مصر من خلال تشجيع وتحفيز التجارة التي تنقلها المياه وشحن البضائع. يمكننا تحقيق ذلك من خلال إدارة فعالة للشؤون الملاحية في الاسكندرية والتي تستوعب حجم الواردات عن طريق البحر من خلال توفير رسو السفن ومناولة البضائع الكافية و مرافق التخزين.

قيم الميناء
: لتقديم خدمات أفضل نحن ملتزمون بمجموعة من القيم الأساسية و هي
- توجيه العميل
- الإدارة الأخلاقية والمهنية
- جودة الخدمة
- الكفاءة الاقتصادية
- الشفافية والسلوك المهني
- المسؤولية الاجتماعية
- الابتكار

الإنجازات في مجال مشروعات تكنولوجيا المعلومات لميناءي الإسكندرية والدخيلة
تم إنشاء أربع مراكز لوجيستية للخدمات التي تقدم للعملاء حيث يتم التعامل معها فقط اختصاراً للوقت والجهد والمال من قبل السادة المتعاملين مع الميناء بدون الحاجة إلى مندوبين وما يتكلفونه من تصاريح ودخول للميناء حيث يتم التعامل من خلال تلك المراكز من خارج الميناء لمواكبة التطور الحديث في الموانئ العالمية وللعمل بنظام الميناء الإلكتروني الذي يختصر الوقت والجهد للمتعاملين مع الميناء فقد تم عمل شبكة معلومات متكاملة تشمل مشروع الإدارة الإلكترونية لميناءي الإسكندرية والدخيلة.
- مشروع التجارة الإلكترونية مع مجتمع الميناءين
- مشروع تطوير الموازين والبوابات وربطها إلكترونيا مع مشروع الإدارة الإلكترونية للميناء
- مشروع المراقبة الإلكترونية بكاميرات الفيديو لمراقبة المسطحات المائية والممرات الأرضية لتحقيق المستوى المطلوب من التأمين والسيطرة المستمرة على مرافق الميناءين
- نظام مراقبة تلفزيونية بالدوائر الإلكترونية المغلقة عدد 160 كاميرا ثابتة و44 كاميرا متحركة، وعدد 12 ميزان إلكتروني وبوابات حديثة مربوطة إلكترونيًّّا مع مشروع الإدارة الإلكترونية للميناء
- غرفة المراقبة الإلكترونية وإدارة الأزمات
- الخدمات والتسهيلات بميناء الإسكندرية والدخيلة.

المخطط العام لميناء الإسكندرية الكبير
المخطط الشامل لإنشاء ميناء الإسكندرية الكبير لاستيعاب النمو المستقبلي لميناء الإسكندرية وإعادة الدور الدولي لمدينة الإسكندرية ومينائها الكبيرويشمل المشروع العملاق 11.3 كم من الأرصفة ولإضافة مساحة أرضية تصل إلى 2.9 مليون م2 وحاجز أمواج جديد بطول حوالي 3.5 كم ,ويوفر المشروع عدد 10 محطات دولية منها محطتان للحاويات والباقي لأنواع النقل الأخرى.
يرتبط المشروع بمحور مواز للشاطئ الحالي ويتصل بنظام الحركة الحديث لميناء الإسكندرية بمركز باب 54 وبنظام الحركة الحديث لميناء الدخيلة ومحور مستقل بامتداد طريق وادي القمر إلى الطريق الدولي على بعد حوالي 2 كم.
أولا: المشروعات الإستثمارية الكبرى لميناء الإسكندرية المحطة متعددة الإغراض بميناء الإسكندرية:
000 337م2 – 1450متر أرصفه - المنطقة السياحية لميناء الإسكندرية وتشمل المارينا - والمنطقة التجارية على مساحة 000 50 م2 - تطوير النقل النهري والنقل متعدد الوسائط بالميناء وإنشاء الميناء النهري الخارجي واستكمال منطقة الخدمات الخارجية على مساحة 000 200 م2 .
ثانيا: المشروعات الاستثمارية الكبرى لميناء الدخيلة:
- محطة الحاويات الدولية رقم 3 بمساحة 000 50م2 برصيف 100 .
- المشروع المتكامل لإنشاء حوض البتروكيماويات بأرصفة 1200 م ومساحة 000 800 م2 .
- تطوير وتوسعة أرصفة محطة الغلال بطول 600م - تطوير أرصفة الفحم والبليت والصب الجاف .
ثالثا: إنشاء الميناء الاوسط (ميناء الإسكندرية الكبير):
- أعمال البنية الاساسية (هيئة ميناء الاسكندرية).
- شريحة الطرق والمرافق والسكه الحديد بطول 5 كم وعرض 100 م.
- حاجز الأمواج بطول 3.6 كم.
- المجرى الملاحى للميناء الأوسط عمق 20م.

- المشروعات الإستثمارية
عدد 7 محطات متكاملة يقوم بتنفيذها الجهات الاستثمارية,و كما نرى فان انشاء الميناء الاوسط سوف يضيف لميناء الاسكندرية حيث نجد:
- زيادة عدد الارصفة بمقدار 24% وزيادة فى إجمالى أطوال الارصفة بمعدل 63% ، زيادة الاعماق الى أكثر من 40%.
- زيادة المساحة التخزينية والمنطقة الخلفية للميناء بمقدار 54%.
- زيادة عدد المحطات بمقدار 21%.