بغداد الماضي الجميل

يعود تاريخ النقل العام للركاب في بغداد الى عام 1889 حيث قرر الوالي العثماني مدحت باشا تأسيس شركة مساهمة تقوم بانشاء سكة ترامواي بين بغداد والكاظمية فطرحت اسهم الشركة في الاسواق وكانت قيمة السهم الواحد ليرتان ونصف الليرة....
فأقدم بعض الاثرياء والتجار على شرائها بتشجيع من مدحت باشا وقد ذكرت جريدة الزوراء ان الاقبال على شراء الاسهم شديد وان الناس مستمرون عليه والظاهر ان مدحت باشا كان شديد الرغبة في انجاح المشروع فاوعز بكتابة ذلك لتشويق الناس على الشراء.

تراثيات وبغداديات (2) القطارات
نبذه تاريخيه
شكلت السكك الحديديه وسيله رائعه وكبيره من وسائل النقل قبل السياره والطائره وعولت عليها دول كبيره مثل الولايات المتحده الامريكيه اثناء تكوينها في القرن الثامن عشر حيث اعتمدت بشكل كبير على القطارات البخاريه في تلك الفتره وساهمت في التطور الكبير الذي حصل لاحقا فيه وكذلك الحال في اوربا واليابان وتركيا ولم يفوت العراق ذلك حيث كان يسير منه خط الاكسبريس الاوربي عبر تركيا وكان يسمى ( قطار طوروز) ويربط العراق بالمانيا (برلين) ولذلك فأن العراق كان من اوائل دول المنطقه التي سار على ارضها القطار .
تراثيات وبغداديات (3) سوق الهرج
كانت بغداد تشتهر بالعديد من الاسواق منذ تأسيسها وحتى عهد قريب وكانت كل سوق لها اختصاص في بيع وعرض مواد معينه من ملابس او غذاء او اثاث وغيرها ومن الاسواق التي الفها البغاده ولغاية اواخر القرن العشرين...

تراثيات وبغداديات (4) محلة الميدان
تعتبر منطقة الميدان وامتدادها من باب المعظم وحتى ساحة الرصافي حالياً من أعرق وأقدم مناطق بغداد لأنها شاهد حقيقي على أحداث مصيرية مرت بالعراق ابتداء من نهايات الحكم العثماني ومع إعلان الحكم الوطني عام 1921 والعقود التالية وتحديداً حتى الستينيات من القرن الماضي..
الميدان ليست مجرد مبان وأسواق ودوائر ومقرات حكومية أنما هي أيضاً من الأحياء السكنية التي شهدت ولادة مجموعة كبيرة من كبار رجال الدولة العراقية الحديثة ..
تراثيات وبغداديات (5) مدينة الزبير
الزبير مدينة عراقية تقع جنوب العراق بالقرب من البصرة، تمثل مدينة الزبير إحدى مناطق الإرتباط بين العراق والجزبيرة العربية، تسكنها عشائر وقبائل واسر من أصول نجدية، لكن الكثير من الأسر النجدية رحلت إلى المملكة العربية السعودية والكويت في مطلع الثمانينات خلال الحرب الايرانية العراقية.
وسميت الزبير بهذا الأسم نسبة الى الصحابي الجليل الزبير ابن العوام رضي الله عنه المدفون فيها..
تراثيات وبغداديات (6) ترامواي بغداد
ارتبط تاريخ ترامواي "بغداد- الكاظمية" بولاية الوالي مدحت باشا على بغداد وإصلاحاته الواسعة بالنسبة إلى فترة حكمه القصيرة التي دامت ثلاث سنوات، فقد أدرك هذا الوالي المصلح حاجة بغداد العاصمة العريقة لأعظم حضارة شهدتها الدنيا إلى كثير من الإصلاحات وبالأخص في مجال وسائط النقل، إذ نالت هذه البلدة من الخراب وعوامل التأخر ما يحز في نفس كل إنسان مؤمن بتقدم البشرية نحو الأفضل.
كانت الحيوانات هي وسيلة السفر البرية السائدة في العراق طيلة العهد العثماني، فأدخلت العربة إليه كوسيلة متطورة من وسائل السفر.
تراثيات وبغداديات (7) السيارات
غرقت بالتأملات عندما وقع نظري على سيارة جداً قديمة(أنتيكة) نوع بينتلي تجوب ممشى الشاطيء،ظهر فيما بعد أنها أول سيارة سباق مصنوعة عام 1920 يقودها صاحب شركة بينتلي الأنكليزية بنفسه، ويدعى أوين بينتلي حيث جلبها من أنكلترا بهدف الترويج والدعاية رغم شهرة سيارة بنتلي وثمنها الباهظ،فكانت تأملات أحلام وأسئلة عن شارع الرشيد وشارع التهر وأبو نؤاس التي فيهما المقومات التي تجعلهم ينافسون هذا المكان لوأعتنينا بهم وبتراثهم وبمكانتهم عند أهل بغدادومن زارهاأيا كان.
تراثيات وبغداديات سوق الجديد
سوق الجديد محلتي التي بها ولدت وبها نشأت وترعرت، وفيها درست الابتدائية بمدارس التربية الإسلامية، قبل ان انتقل الى العطيفية، وسوق الجديد أو "سوگ الجديد"، أو :السوق الجديد" كما يسميها آخرون، واحدة من محلات الكرخ، الجانب الغربي لدجلة، سموها "عروس الكرخ" و"جوهرة الكرخ" ليس تحيزا، فقد كانت موطن ومولد كثير من علماء العراق وقضاته ومحاميه وساسته وصحافييه وأطباءه وضباطه...
يقول عنها مؤرخها وعاشقها صديقي وابن محلتي أنور عبدالحميد الناصري في كتابه الشهير "سوق الجديد محلة مضيئة من الجانب الغربي ببغداد
تراثيات وبغداديات (9) عروس الكرخ
وأنت تمر عبر منطقة العطيفية الشهيرة ببساتين نخيلها، وبكورنيشها، وجسر الصرافية الحديدي الذي شطرها شطرين، وانت تسير تأخذك روائح الخضروات المميزة ألكرفس، الريحان، النعناع، المعدنوس، الخس، والسلك والفجل، وصورة الفلاحات اللواتي يقمن بحصد الخضراوات وربطها بورق سعف الخيل، على شكل باقات تمهيدا لضخها للاسواق.
تعود ذكرياتي في منطقة العطيفية الى أواسط الخمسينات يوم انتقل الوالد من منطقة سوق الجديد بالكرخ، بعد أن تم استملاك دارنا القديم في السوق الجديد من قبل الدولة وفق مشروع مجلس الإعمار إنشاء أكبر مستشفى تقام مكان موقع مستشفى خضر الياس بسوق الجديد، لكن المشروع فيما بعد نقل الى الرصافة مكان مستشفى المجيدية، واصبح يدعى فيما بعد بمدينة الطب وهو من مشاريع مجلس الإعمار العراقي الشهير أوائل الخمسينات. وبرغم توزيع مبالغ الاستملاك على أصحاب الدور المشمولة بالاستملاك من قبل الدولة الا ان عملية هدم الدور المستملكة لم تبدأ الا بعد سنوات طويلة، ثم تغيرت بعد 1979 الى مشروع سمي "صدامية الكرخ" حين أمر صدام حسين بإعتباره أحد ساكني الكرخ وسوق الجديد وخضر الياس، بأن تشيد مدينة سكنية متكاملة على امتداد الكرخ من منطقة سوق الجديد وموقع مدارس التربية الاسلامية وحتى ساحة الصدر (حماد شهاب) واستملكت دور مناطق سوق حمادة والست نفيسة والشيخ صندل وغيرها المتصلة بموقع عمارات شارع حيفا، وسميت "صدامية الكرخ" تضم دورا سكنية ومساجد ومدارس وغيرها، تم تخصيصها لمن هدمت دورهم من الاحياء السابق ذكرها.